大泉路近期有点堵,市民有点烦

2017-09-13 09:41
黄石在线(记者 马南山 李飞 /文 周巍/摄)大泉路全长6公里,是黄石市中心城区的外环线,也是黄石港通往团城山的重要线路之一。近日,有多位市民致电本报新闻热线,反映大泉路有点堵车,特别是早晚高峰期,大泉路黄石北站至磁湖路肖铺路段拥堵现象严重。有市民提出担忧:“武九客专即将全线通车,届时黄石北站的客流将会剧增,大泉路的车流将越来越多,到时候该怎么办? ”市民反映的情况是否属实?黄石即将迎来高铁时代,黄石北站周边配套交通准备好了吗?11日,记者进行了调查。记者体验大泉路大泉路有多堵?昨日,记者进行了体验。7时20分,记者在大泉路迎宾大道十字路口等待红绿灯。由于车流较大,等待两个红绿灯才通过。记者驾车从迎宾大道右转,进入大泉路,在该处路段车速始终保持在30—40公里/小时。记者一路跟车行驶,车速在40公里/小时左右。到了马鞍山十字路口,在路口直行道排队等候的车流较多,需要3个红绿灯才能通过。在磁湖路大泉路交会处,排队的车辆较多。从该路口到肖铺十字路路口,全是车辆。记者算了一下,早高峰期间开车走完大泉路6公里的路程,共用时22分。11日下午5时30分,正值下班晚高峰。记者同样体验了现场路况。在黄石北站路口,车流并不算大,一个红绿灯便可通过。在马鞍山路口,车辆明显多一些,需要等待2个红绿灯才能通过。在大泉路黄石警校至三江共和城路段,因有一段道路正在施工,行车较为缓慢,但并没有停车拥堵情况。当记者将车开至黄石三江共和城门口时,共用时11分28秒。拥堵的原因在哪里“大泉路最为拥堵的地方是马鞍山十字路口。”家住黄石港的向先生说,他在团城山一家机关单位上班,每天上班都要走大泉路。“车速40公里/小时都不到。”对此,市交巡警支队下陆大队民警表示,道路设施不完善是该处堵车主要原因。“大泉路和磁湖路都是双向6车道道路,但连接两条道路的马鞍山路却是双向2车道,每当黄石港方向的车辆从大泉路左转,或团城山方向的车辆从磁湖路左转,进入马鞍山路时,都会引起拥堵。”出租车司机张师傅说,大泉路早高峰期拥堵现象较为突出,主要原因是住黄石港的居民,前往团城山、下陆、铁山、大冶等地都走这条路。“从黄石港到团城山,走大泉路距离近一些。”孙女士也持相同观点。她认为,如今黄石一些企事业单位搬至了团城山,导致前往团城山上班的人员增多起来,一些住在黄石港的居民开车走大泉路,从而增加了大泉路的车流量。家住市客运中心站附近的黄先生在铁山上班。他每天开车去铁山都是走大泉路。黄先生说,“最近大泉路在修路,伍家洪大道也在修路,太堵了。”市民李先生认为,伍家洪大道(伍家洪大道西起发展大道下陆检察院旁,东至黄石北站,是通往黄石城区的一条快速交通要道)的封闭,使得从黄石港出发,欲前往车管所和新下陆、铁山的市民,只得从肖铺路口绕行。这无形中,也加大了大泉路黄石北站至磁湖路肖铺路口的拥堵。即将面临“大考”黄石北站位于伍家洪大道和大泉路交界处。记者在体验过程中发现,大泉路部分路段处于维修状态,而伍家洪大道因相关改造工程,部分路段已经封闭。黄石北站站长郑启宏说,目前该站日客流量为3000人次左右,待武九客专全线通车后,预计日客流量将达到6000人次,与此同时,大泉路,伍家洪大道车流将会集聚增加,乘客乘车应提前出门以免耽误行程。很明显,一方面黄石北站周边道路还在维修,另一方面武九客专即将全线通车,黄石北站周边车流量将会猛增。在伍家洪大道未通车的情况下,大泉路将迎来“大考”。下陆区建设局相关人员表示,目前伍家洪大道北侧山体滑坡工程正在抓紧施工中,该项目建设主要内容包括:破面整形、挡土墙、坡面绿化、截(排水)沟、监测预警等工程。9月30日之前将确保半幅路面通车,10月底将全面完工,届时伍家洪大道全面通车。“伍家洪大道通车后,可以分流一些前往下陆、铁山、大冶方向的车流。”另外,市交巡警支队下陆大队增派警力,做好高峰期的交通疏导工作。同时,交警也希望广大市民能够绕行磁湖路等其他道路,前往团城山。
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